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[大众日报]山东高速潍坊港成功开港运营  山东高速集团大交通计谋喜结新硕果,成为首家具有深水船埠的省管企业

 

2017年11月13日


□常青 吴荣欣

11月9日上午11时8分,在潍坊港中港区的18号至21号泊位,新海欣号集装箱货船、潍营号甩挂运输船、雄伟6号散货船顺遂抵港靠泊,齐声鸣笛,65吨双箱岸桥和50吨多用途门机同时开端吊装功课,标记着山东高速集团投资30亿元建立的、也是山东省管企业管理运营的第一个深水船埠口岸——山东高速潍坊港正式开港运营。

向海而兴,山东高速潍坊港的开港运营实现了山东高速集团在港航板块的新打破,集团“大交通”主业格式获得进一步完美,补齐了最初一块短板。同时,作为我省首家具有内地口岸的省管企业,山东高速集团也为大型国有企业新旧动能转换、财产转型晋级供给了先行经历。

山东高速集团于2001年景立,在2006年理顺体系体例后,用短短10余年工夫,从一家名不见经传的单一高速公路企业发展成为以投资、建立、运营、管理高速公路、桥梁、铁路、港航、机场、物流“大交通”为主业,集“大交通”产业链上金融、建立、置业、信息、建材为一体的特大型企业集团。产业结构实现洗手不干、凤凰涅槃,由单一高速公路财产转型为金融、高速公路、铁路、施工“四柱擎天”,置业、物流、信息、资本“四个新增长点”的多元化财产格式。注册资本由建立之初的5亿元增至200亿元;运营支出由21亿元增至590亿元;资产负债率由98.9%降至61%;利润总额由0.8亿元增至52.6亿元;资产总额由60亿元增至5000亿元,居全省企业和天下同行业第一位。集团利润总额、资产范围2015、2016年持续两年占省管企业1/4。山东高速集团“大交通”财产正在迸发出兴旺活力与生机!

彰显国企气质
铸就佳构口岸

山东高速潍坊港是山东高速集团“大交通、大物流、大制造、大资本”发展战略的产品。

口岸作为物流基础设施建立的主要范畴,是大宗物质进出口的平台,阐扬着与公路、铁路联动的感化,是构建“大物流”的计谋需求和不可或缺一环。潍坊、淄博是我省主要的产业会萃区、集装箱天生量最大地区,潍坊港是我省北部间隔该地区近来的出海口岸。2013年4月3日,山东高速集团与潍坊市人民政府、国度开辟银行山东省分行签订了《潍坊港建立开辟协作和谈》。和谈商定,由山东高速集团在潍坊港中港区投资开辟岸线2402米及前方配套陆域。由此,山东高速集团真正开端了本人计划、建立、运营口岸的征程。

山东高速集团旗下的山东高速物流集团有限公司作为山东高速潍坊港项目的次要投资主体,注册资本50亿元,注册范围居全省同行业第一、天下前线。经营范围和主营业务次要包罗综合物流的构造、投资与管理。作为我省物流行业的领航者,其供给链物流、大宗商业以及完美的实体物流系统,为山东高速潍坊港的开展供给了强力支持。

高出发点定位、高品格计划,山东高速存心打造旗下首个口岸项目。获准开辟潍坊港中港区2402米岸线后,山东高速并没有自觉促进,而是在调研的基础上停止了屡次论证,和谐当局有关部门,对现有岸线停止了优化调解,制止岸线华侈,进一步提高泊位品级,便于船埠、前方堆场及物流园区的协同、联动开展和安全管理,满意潍坊港久远开展和本地经济社会开展需求。将物流园区调解至吹填间隔近、造地价格便宜的紧邻船埠岸线位置,更好地满意鲁辽甩挂运输大通道配套建立、完美计谋规划的需求。

高尺度构造、严要求掌握,勤奋建立佳构口岸。自潍坊港完工建立以来,建立职员经由过程自我加压,边学边干,充分利用外脑的方法,克制专业技术人员相对匮乏,工夫紧、使命重等艰难,保质保量完成了船埠主体质量验收、通航安全核对、航标布设等检查,为开港运营供给了前提包管。施工历程中,山东高速职工勇于立异,接纳天下先辈工艺很好地处理了环渤海口岸建立遍及面对的基床清淤、高厚度抛石层钻孔灌注桩施工漏浆、陆地环境污染等手艺困难,得到国度发明专利1项、国度实用新型专利12项,持续缔造潍坊港第一个5万吨级通用泊位工程、第一个公用滚装泊位工程等多个建港史之最,在口岸运营范畴打响“山东高速”品牌。

山东高速潍坊港项目总投资30亿元,计划建立9个生产性泊位,一期#18—#21泊位岸线全长1020米,投资13.5亿元,建立2个通用泊位、2个客货滚装泊位;二期#13—#17泊位岸线全长1382米,投资14.3亿元,建立1个客货滚装泊位、4个通用泊位,将于2019年局部建成。届时,山东高速潍坊港将具有集装箱、散杂货、货滚甩挂、客货滚装、陆海联运五大服务功用。

同时,根据区港联动、以港促产、以产带港的开展思绪,山东高速在紧邻港区方案投资130亿元建立临港物流产业园,打造集临港物流、畅通加工、商贸买卖、总部基地四大服务功用于一体的综合性国际物流临港产业园区。今朝,总建筑面积4万平方米、总投资额2亿元的综合客运关键及办公糊口配套项目已建成投入使用。

依托品牌优势
打造上下流财产集群

建港之初,山东高速潍坊港就明白了高出发点计划、高尺度运营的思绪,寻求装备软硬件设置、配套设备建立、运营服务理念的最优、最好。山东高速潍坊港具有散杂货、集装箱、客货滚装及甩挂业务,此中集装箱业务是山东半岛北部、渤海湾南岸的内贸关键港、外贸近洋根本港。山东高速潍坊港也是山东半岛北部主要的客货滚装港、海峡甩挂运输先行港区,口岸处于鲁辽陆海货滚联运甩挂运输大通道中的枢纽位置,将充分发挥水运优势,减缓环渤海湾地域的公路铁路运输压力,提高运输服从,低落运输成本,在动员鲁辽两省及要地地区经济社会持续发展中阐扬重要作用。

作为山东高速集团旗下第一个口岸项目,山东高速潍坊港是集团补偿财产短板,转型晋级、片面规划的严重办法,也是集团捉住国度“蓝黄”计谋机缘,主动呼应“一带一起”建议,实现“强大公路板块、开展铁路板块、打破口岸板块、完美大交通主业格式”目的的无益测验考试。山东高速潍坊港一期投产后,估计散杂货年吞吐量将到达1000万吨,滚装车辆12.5万车次,商品车2万辆,集装箱20万TEU,游客30万人次。

下一步,山东高速潍坊港将依托山东高速集团的品牌优势、市场运作才能和综合实力,建立运营高效、智能化、绿色环保、独具特色的现代化口岸;借助山东高速集团成熟的物流网络,将口岸的传统装卸、仓储功用与现代化物流一体化运营,间接跨入第四代口岸行列;依托集团公司的资金优势,打造供给链物流+金融的全程物流平台;鼎力展开资本运作,经由过程合伙协作等方法实现资产的大幅增值。

业内人士以为,山东高速潍坊港的建成运营将发生集群效应,构成口岸、临港物流、临港产业和临港商贸上下流财产集群,鞭策产业结构晋级、产业布局优化,处理当下供应侧变革的理想之需,提拔山东半岛在天下以致全球的经济职位,将成为地域经济发展的强力引擎。

公铁海空完备
“大交通”助推新高速逾越开展

近年来,铁路、口岸、物流、航空,愈来愈多的范畴有了山东高速的身影,愈来愈多的财产被山东高速支出囊中,络绎不绝新思路的萌发,新前途的开展,新目标的实现,引领山东高速的产业结构实现了洗手不干、凤凰涅槃式的变化。

在铁路范畴,山东高速集团旗下山东铁路建立投资有限公司作为省政府铁路建立投资平台,近代建立总里程802千米、总投资1350亿元的济青高铁和鲁南高铁,参股京沪高铁山东段、青荣城际铁路和山西中南部铁路通道,投资建立黄大、石济客专、青日连等国铁项目;山东高速轨道交通集团运营大莱龙、坪岚、寿平铁路等处所铁路586千米,在建743千米,资产范围和货色运量在天下省级处所铁路中首屈一指。本年10月份,由山东高速集团近代建立的我省有史以来建立里程最长、投资规模最大的铁路项目——总长494千米、总投资750亿元的鲁南高铁已完成日照至临沂段的首个箱梁架设事情,从完工到架梁仅耗时5个月,比海内其他高铁项目11个月的均匀工夫收缩了6个月,缔造了海内高铁建立新速度。

在港航物流范畴,除开发潍坊港外,近代的山东陆地集团是我省施行蓝色经济区计谋的焦点投融资平台、陆地战略性新兴产业整合平台;注资50亿元建立的山东高速物流集团,正在逐渐成立笼盖全省、延长天下、联通世界的物流网络,青岛物流基础设施平台建立已初具规模,平行进口汽车产业链条正在逐渐完美。特别是,本年8月份,由山东高速物流集团开通的首列济南至莫斯科中欧班列铁路运线顺遂开出,再次开启了山东高速集团铁路板块开展走出去的新篇章。济南至莫斯科中欧班列全程约7500千米,运转工夫在15天阁下,比海运节流30天,大幅提高了运输时效。此后还将逐渐开通中亚线路,并将中欧线路延长至白俄罗斯明斯克、波兰罗兹及西欧地域国度。

在航空机场范畴,山东高速集团参股的济南国际机场胜利跻身游客吞吐量“万万级”大型机场行列;结合香港富泰资产管理公司,胜利近代法国客运第四大、货运第二大机场的图卢兹国际机场,一举突破了长期以来西欧本钱对境外机场投资的把持职位,这也是中资企业收买的首个外洋机场项目。收买法国图卢兹机场,使山东高速集团的品牌和实力有了新的内在,也意味着山东企业外洋市场在向更高层面拓展。

大交通,大将来。在党的十九大肉体指引下,山东高速集团将不忘初心,砥砺奋进,持续当好我省大交通行业主力军、领头雁,为建立经济文明强省作出新的更大奉献。


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