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[大众日报]山东高速集团投资建立潍日高速滨海连接线完工通车

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2017年07月05日

□吴荣欣 陈明


在全省高低深化进修贯彻落实省十一次党代会肉体、放慢施行新旧动能转换严重工程之际,山东高速集团再传喜信:6月27日,由该集团投资、建立、运营、管理的潍坊至日照高速公路滨海连接线建成通车,美满完成省政府预定目的,为山东半岛蓝色经济区又添一条交通大动脉。

这是山东高速集团投资建立的交通基础设施项目之一。“十三五”时期,高速集团负担着省委、省政府摆设的总投资额2200多亿元的高速公路和高速铁路项目投资建立使命,勇做“市市通高铁、县县通高速”的主力军。潍日高速滨海连接线通车后,该集团将自始自终、不屈不挠,用一流的步队、一流的管理、一流的服从、一流的质量,放慢促进在建的8条、总里程705千米、总投资695亿元的高速公路和总里程802千米、总投资1350亿元的济青高铁、鲁南高铁等项目,确保定期、按质完成任务,向省委、省政府交上一份优良的答卷。


潍日滨海连接线

打造“内实外美”精品工程


潍坊至日照高速滨海连接线全长34.2千米,概算投资27.62亿元,沿线颠末潍坊滨海经济技术开发区、寒亭区、寿光市、潍城区和昌乐县,接纳双向4车道高速公路尺度,设想速度120千米/小时。该项目与在建的潍坊至日照联系线潍城至日照段,自北向南将荣乌高速公路、青银高速公路、青兰高速公路和日兰高速公路等4条东西向高速公路纵向联络起来,组成了我省东部主要的南北向公路运输通道,建成后将进一步完美全省高速公路网,增进山东半岛蓝色经济区发展规划的早日实现。

根据省政府关于放慢高速公路建设的唆使肉体,在省发改委、交通运输厅、潍坊市等部分大力支持下,高速集团部分参建员工自2014年7月完工以来撇家舍业、顶盛暑冒酷寒、克制重重艰难,发扬“五加二”、“白加黑”肉体,竭尽全力保质量、保进度、保安全、保廉政、保信誉,出力打造“内实外美”的精品工程。

在保障工程进度上,凸起一个“细”字。体例具体施工方案,摆设主要节点掌握,加大职员、机械设备投入,成立压力层层传导责任制,义务传导到人,时限详细到分,包管各项工作定时间节点踏实促进;立异征迁事情办法,牢牢依托地方政府,自动相同、提早预判、先易后难、各个击破,实在保障项目建立;积极探索管理模式,在项目建设中鼎力履行业主、监理一体化办公,施工单位一体化联动,建立管控、运营管理一体化策划,以管理立异促进工程建立。

在保障工程质量上,出力一个“严”字。项目引进了BIM管理体系,将质量管理、技术管理、安全管理、变动管理、计量付出管理局部归入信息系统,增强历程掌握,根绝人为因素,质量管理各环节愈加标准、精准、客观;成立质量问题层层追责系统,强化履职担任;结实建立全期限周期理念,将工程建立管控和项目运营管理一体策划,从实体质量和前期养护两个维度考虑建立细节,粗活细干、粗活精悍,锦上添花。

在保障工程安全上,落脚一个“实”字。踏实展开“安然工地”建立活动,鼎力履行安全标准化,成立安全管理长效机制,逐级签署安全管理责任书,在全线履行安全教育培训体验馆建立,经由过程现场模仿坠落、安全帽打击等体验,让参建职员真正领会到安全生产的重要性,全面提高安全意识。


总投资2200亿元

竭尽全力促进重点交通项目建立


山东高速集团负担国有独资企业责无旁贷的社会义务,主动促进省政府交给的总投资额2200多亿元的高速公路和高速铁路项目,争当我省“市市通高铁、县县通高速”投资、建立、运营的主力军。

在高速公路方面,承建的潍坊至日照高速项目、潍坊至日照高速连接线项目、泰安至东阿高速项目、高青至广饶高速项目、龙口至莱西高速项目、枣木高速东延项目等多数属于全省路网瓶颈路、断头路和招标流标的路,投资大、周期长、回报慢,有的预期25年免费期满也无法发出投资。京沪高速济南连接线和济南绕城高速济南连接线属于公益性城市道路,济青高速改扩建项目总投资297.96亿元,相当于新建了一条高速公路。固然经济效益差,但项目的施行对完美国度、山东高速公路网计划规划、阐扬路网团体效益具有重要意义。东南二环项目更是济南市治堵治霾重点项目,对完美济南市快速路系统、减缓济南市交通拥堵、增进地区经济发展具有重大意义。

山东高速集团对峙社会效益第一、经济效益第二,勇于担任,举全集团之力放慢工程建立。停止今朝,济南东南二环两个项目已累计完成投资55.67亿元,6条地道已局部贯穿,备受存眷的燕山立交桥将于6月尾规复南北通行,全线将于本年年末建成通车;济青高速改扩建项目已累计完成投资77.6亿元,将于10月份施行阁下幅转序施工,方案2019年建成通车;潍城至日照项目累计完成投资53.2亿元,方案2018年7月建成通车;龙口至莱西项目,累计完成投资21.41亿元,方案2018年7月建成通车;泰安至东阿、高青至广饶、枣木高速东延三个项目也都在定时间节点促进,方案2019年建成通车。

在高速铁路方面,山东高速集团近代建立的济青高铁、鲁南高铁总里程802千米、总投资达1350亿元,此中,鲁南高铁是山东省境内建立里程最长、投资规模最大、笼盖生齿最多的铁路项目。今朝,济青高铁建立停顿顺遂,跨荣潍高速公路特大桥顺遂实现合龙,济青高乌青岛河套关键现雏形,确保2018年建成通车。鲁南高铁日照至临沂段已完工建立,曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段已完成可行性研究陈述,全线将于2019年末通车。


费尽心机打破常规

缔造高速公路、铁路建立新速度


关于山东高速集团来讲,交通基础设施建立使命之重史无前例,投资之大史无前例。面临省委、省政府的高度信赖,面临高速公路、高铁沿线人民群众的热切期盼,山东高速集团当真落实省政府关于高速公路、铁路项目建立要放慢提速的要求,只为胜利想办法,不为失利找来由,一手抓资本运作克制融资困难,一手按计划进度倒排工期、挂图作战,放慢促进项目建立。

在张罗建立资金方面,集团在天下初创施行“入股施工一体化”模式,在公道合规的前提下,由天分高、信誉好、实力强的施工单位中标并出资入股,引进中国建筑等央企入股资金214.9亿元。同时,捉住央企“有资金、缺项目”的商机,经省政府核准向国外葛洲坝集团让渡济南至泰安、巨野至单县、枣庄至菏泽3条高速公路资产和经营权,引进资金364亿元,这也是我省高速公路招商引资最大功效。另外,操纵近代的山东高速和山东路桥2家上市公司,经由过程非公然刊行股票、定向增发共召募资金100亿元,专项用于重点项目建立。

在工程前期方面,根据省委、省政府“压茬停止、齐头并进”的事情要求,山东高速集团对峙“费尽心机不违法、想方设法不违纪、打破常规不违规”的事情理念,始终冲在项目前期工作的最前线,尽力促进各项工作,多个项目缔造了我省以致天下高速公路前期工作的新速度。在工程建立方面,紧紧围绕“质量、进度、安全、廉政”等建立管理重点环节,公道订定方案、科学构造施工、不竭加大投入、凸起阶段重点、重点攻关施工难点,全方位提高了项目建立管理水平。严厉落实项目法人负责制,合成使命,义务到人,限日完成。鲁南高铁项目临沂到曲阜段完工5个半月就架设首孔箱梁,比均匀工期收缩一半,缔造了海内高铁建立最快速度,打响了“山东铁路”品牌。

将来,山东高速集团将服膺省委、省政府和全省群众重托,不忘初心,幸不辱命,持续当好我省大交通行业的领头雁,竭尽全力抓好各项重点工程建立,勤奋鞭策我省综合交通美妙蓝图早日变为理想。


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