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[大众日报]山东高速集团争当新旧动能转换排头兵

 

2018年03月12日

在建拟建交通工程再提速,新计划立项项目积极主动要求承接

山东高速集团争当新旧动能转换排头兵

□吴荣欣 常青

山东高速集团克日召开高速公路重点项目建立动员会,吹响了片面放慢重点工程项目建立、服务全省新旧动能转换的“进军号”。集团党委书记、董事长孙亮暗示:“跟着我省新旧动能转换严重工程片面睁开,新一轮交通基础设施建立的飞腾正在到来,我们憋足了气,铆足了劲,备足了戎马和粮草,只如果省里有计划、能立项的项目,我们主动共同省直有关部门做好前期工作,并自动请缨承接项目建立。只要交给我们干,省委、省政府一声令下,我们就开足马力完工建立,并有信心、有能力在保质保量的前提下,自始自终提早竣工!”

为新旧动能转换严重工程供给交通支持,既是山东高速作为国有独资企业责无旁贷的义务,也是企业发展的严重机缘。集团高低蠢蠢欲动、整装待发,将以“等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感”,安身山东、安身主业、安身高质作奉献,争当新旧动能转换排头兵,助推我省综合交通实现新的逾越式开展。

据理解,山东高速集团今朝已累计在省内建成高速公路23条、总里程1670千米,占全省高速公路总里程的28.8%,铁路6条、总里程1629千米。同时,还负担了我省“十三五”总投资2700多亿元的高速公路、高铁项目和高速公路服务区提拔革新使命。在没有一分钱补贴资金和优惠政策的状况下,集团不等不靠,打破常规,与时间赛跑,缔造了我省以致天下高速公路、高速铁路建立的新速度。枣木高速延长线、济南至泰安等三条高速公路昔时启动前期工作、昔时完工建立,比均匀用时收缩一半以上;投资72.3亿元建立的济南东南二环延长线提早一年建成通车,建成世界上最大范围八车道公路地道群;济青高铁线下工程局部贯穿,将提早一年通车,鲁南高铁缔造了海内高铁建立最快速度;济青改扩建项目边扩建边通行,完工以来连结了质量、安全zero变乱,被列入交通运输部绿色科技树模工程;泰安服务区成为天下首家智慧型、体验式服务区;持续得到养护大检查第一名,4个工程项目荣获我国公路建设最高奖“李春奖”。

本年,山东高速集团还要确保潍城至日照、龙口至莱西两个项目建成通车,京台高速德州至齐河、泰安至枣庄改扩建夺取10月尾前完工建立。同时,还要高尺度片面完成40对服务区的提拔革新使命。另外,近代建立的4条、1040千米、总投资1687亿元的高速铁路也要放慢促进,济青高铁年末建成通车,鲁南高铁日照至曲阜段除铺轨、站房、四电外主体工程根本竣工,主动和谐铁总力图年内实现曲菏兰段完工,实现潍莱高铁、济莱高铁片面完工……据引见,高速集团本年重点工程投资估计达350亿元。

为在保证质量和安全的前提下早日实现通车,高速集团对峙施行立异驱动发展战略,一手抓资本运作克制融资困难,一手按计划进度挂图作战,放慢促进项目建立。

在资金保障方面,以天下初创的“入股施工一体化”模式为支点,放大“吸金”效应,在已引进央企228亿元入股资本金基础上,年内将新增引进社会资本金30亿元。操纵全省企业和天下同行业海内最高AAA名誉评级和A级国际名誉评级,在国际国内两个资本市场展开低成本间接融资,包管建立资金足额定时到位。另外,经由过程将集团所属路桥类资产装入上市公司,提高资产证券化程度,弥补重点项目建立流动资金。

在建设施工方面,对峙“一起一公司”建立模式,实现人力物力手艺会聚,明白义务、压茬停止、齐头并进。所有在建项目节后第一天即片面复工,以一流的建立、一流的管理、一流的质量、一流的服务和一流的施行力,疾速掀起大干的高潮。

在技术创新和环保施工方面,阐扬好集团院士工作站和交通运输行业研发中心等科研平台感化,片面使用绿色环保新工法、新材料、新装备,特别是继济青高速改扩建全球初次使用“拜耳法赤泥”构筑高速公路后,推行使用路面铣刨料冷再生轮回手艺,建立经得起工夫查验、引领行业进步的品格工程,再创“山东的路”“山东的桥”“山东的隧”“山东的服务区”品牌。


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