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[新华社]山东最长铁路完成首孔箱梁架设

 

2017年06月08日

新华社济南6月5日电(记者 陈灏)跟着大型架桥机徐徐前行,重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在临沂北特大桥223号和224号桥墩上,山东境内最长铁路鲁南高铁首孔箱梁6月5日上午胜利架设。

鲁南高铁项目由山东省主导投资建立、山东高速集团近代的山东铁投公司主投资。项目全长494千米,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨,总投资约为750亿元,设想时速350千米,是今朝山东境内建立里程最长、投资规模最大、笼盖生齿最多的铁路项目。

同时,鲁南高铁也是山东省有史以来施工条件最庞大的铁路项目。山东高速集团有关负责人引见,鲁南高铁沿线地域坚实土、岩溶、收缩土路基与高风险地道相间,路过地域笼盖生齿3500万人,地下水系、管道和路网兴旺,空中光缆和电缆纵横交错,施工滋扰大。尽管如此,鲁南高铁在浇筑第一榀箱梁、首孔箱梁架设等关键环节均缔造了较快速度。

作为以山东省为主投资建立的铁路投融资变革试点项目,鲁南高铁接纳“持久股权和类PPP”模式,吸引了天分高、信誉好、实力强的大型央企依法合规投资入股。此中,鲁南高铁临沂至曲阜项目已引入国外铁建集团、中交建立集团等企业到场协作,告竣投资合作意向120亿元。

据理解,鲁南高铁全线方案于2019年末通车,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及计划的京沪第二通道等5条国度支线铁路实现互联互通。鲁南高铁通车后,可有用处理鲁南、鲁西南地区大众快速出行的成绩。


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