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泰东高速黄河特大桥46#主塔浇筑完成

 

2018年10月12日

10月8日,跟着最初一方混凝土浇筑终了,泰东高速黄河特大桥46#主塔胜利封顶,标记着工程获得关键性停顿。

泰东高速黄河特大桥46#主塔高140米,从钻孔到塔冠封顶用时两年。施工历程中,项目部牢牢依托科技立异和管理立异,精心组织,科学策划,接踵霸占大直径百米超长钻孔灌注桩、弧形塔柱施工、9072m承台大体积混凝土一次性团体浇筑、高标号混凝土裂痕掌握、塔梁同步施工等多项手艺难关,并安稳渡过黄河调水、调沙洪峰。同时,在包管安全施工、质量达标前提下,项目部倒排工期,多点同步施工,不竭放慢工程进度,仅用9天时间就完成钢筋绑扎、钢锚梁吊装定位、爬模爬升、模板调解、混凝土浇筑、预应力张拉压浆等单节段一系列施工流程,整体进度比原计划提早半个月。

国高青兰线泰安至东阿界(含黄河大桥)段项目由山东高速集团投资建立、运营、管理,是山东省计划“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“横三”的重要组成部门。作为全线控制性重点工程,泰东高速黄河特大桥全长3916米,接纳双向六车道高速公路尺度设想,此中主桥为宝瓶形钢筋混凝土结构的双塔中央索面斜拉桥,主跨跨径430米,是今朝跨黄河同范例桥梁中跨径最大的一座。此次大桥46#主塔提早15天浇筑完成,确保了大桥整体施工进度,为后续各工程节点顺遂促进奠基了根底。

 

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